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Logistique 2026 porta la forza portuale di Santa Catarina al centro del dibattito logistico nazionale

Uno dei maggiori eventi di logistica e commercio estero del Brasile riunisce oltre 150 marchi all'Expocentro Balneário Camboriú, dall'11 al 13 agosto, con l'accreditamento già aperto al pubblico.

Logistique 2026 porta la forza portuale di Santa Catarina al centro del dibattito logistico nazionale
Foto: Divulgação Evento

Quando si parla di Economia del Mare, l'immagine che viene in mente è quella di una barca. Ma il mare è anche una strada. E, lungo la costa di Santa Catarina, è una delle principali rotte di esportazione e importazione del Paese. È proprio questo anello — quello che collega la banchina alla catena produttiva — a finire in vetrina tra l'11 e il 13 agosto, all'Expocentro Balneário Camboriú, durante Logistique 2026.

La Fiera di Logistica, Intralogistica, Trasporto Multimodale e Commercio Internazionale arriva alla 7ª edizione con l'aspettativa di riunire oltre 16 mila visitatori qualificati e più di 150 espositori, tra terminal portuali, trasportatori di merci, gestori logistici, assicuratori e aziende tecnologiche. L'organizzazione prevede una crescita dell'ordine del 15% rispetto all'edizione precedente. L'accreditamento è già aperto — e non solo per la stampa: professionisti, imprenditori e visitatori interessati possono iscriversi.

Perché questo evento interessa a chi vive di mare

Il settore nautico e quello portuale condividono la stessa costa, la stessa manodopera specializzata e, spesso, gli stessi colli di bottiglia infrastrutturali. La regione che ospita cantieri navali, marina e saloni nautici è anche quella che concentra alcuni dei terminal più trafficati del Brasile, facendo parte di uno dei principali corridoi di esportazione e importazione del Mercosur.

Comprendere la logistica significa comprendere una parte essenziale dell'Economia del Mare: sono i porti, gli armatori, i terminal, il cabotaggio e il commercio internazionale a sostenere buona parte dell'attività economica legata all'acqua. Ogni container movimentato rappresenta posti di lavoro, gettito fiscale, servizi specializzati e sviluppo regionale — la stessa logica che difendiamo quando parliamo dell'industria nautica.

"Agendo come piattaforma strategica di business, Logistique è già considerata uno dei più importanti eventi di logistica e commercio estero del Brasile, rappresentando tutto il potenziale della regione Sud e riunendo player importanti, innovazioni tecnologiche, informazioni aggiornate e dibattiti strategici in uno scenario di networking e affari", afferma Leonardo Rinaldi, direttore dell'evento.

I padiglioni tematici sono la novità di questa edizione

Per la prima volta, l'evento sarà organizzato in padiglioni e spazi tematici, per offrire segmentazione e focus sia agli espositori sia ai visitatori:

Un corridoio strategico per il Brasile

"Logistique si afferma a livello nazionale come una Piattaforma Strategica di Soluzioni. L'evento catalizza il protagonismo di una delle regioni con il maggiore potenziale industriale, logistico e portuale del Brasile, integrando uno dei principali corridoi di esportazione e importazione del Mercosur", sottolinea Rinaldi.

Secondo il dirigente, la concentrazione di grandi e medie imprese, proprietari e decisori conferisce all'incontro un ruolo rilevante nella promozione delle infrastrutture logistiche brasiliane, "rafforzando l'integrazione tra le modalità di trasporto e stimolando la competitività delle aziende partecipanti sul mercato nazionale e internazionale", aggiunge.

È questo il punto che spesso passa inosservato: così come una barca non si riduce allo scafo, un porto non si riduce alla banchina. Attorno ad esso esiste una catena di ingegneria, tecnologia, assicurazioni, stoccaggio, trasporto, formazione professionale e servizi — lo stesso ingranaggio che rende l'Economia del Mare un'attività strategica, e non solo un capitolo del turismo o del tempo libero.

Informazioni utili

Di: Redação Mundo Mar

Foto: Divulgação Evento

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