Quando diciamo che la nautica è economia, e non solo svago, i numeri raccontano la storia meglio di qualsiasi discorso. E i dati più recenti sull'export brasiliano portano un protagonista chiaro: Itajaí, sulla costa settentrionale di Santa Catarina, ha conquistato la leadership nazionale nell'esportazione di barche da diporto.
Tra gennaio e aprile 2026, la città ha movimentato 4,3 milioni di dollari in motoscafi, yacht e imbarcazioni da diporto esportati, secondo i dati ufficiali di Comex Stat, piattaforma del Ministero dello Sviluppo, Industria, Commercio e Servizi del Brasile. Il risultato ha superato quello del 2025, quando Itajaí era seconda nella classifica nazionale del settore, dietro l'altra città di Santa Catarina, Palhoça.
Santa Catarina, la capitale brasiliana della barca
Il risultato di Itajaí non è un caso isolato, è il volto visibile di un ecosistema. Secondo l'ACATMAR, Associação Náutica Brasileira, che rappresenta l'intera filiera del settore, Santa Catarina rappresenta circa il 70% della produzione nazionale di imbarcazioni da diporto e un impressionante 90% delle esportazioni del segmento.
Significa che, su ogni dieci barche brasiliane che varcano il confine verso altri mercati, quasi nove sono uscite dai cantieri di Santa Catarina. È una concentrazione industriale che coinvolge ingegneria navale, laminazione, falegnameria, motorizzazione, elettronica, finiture, logistica portuale e migliaia di professionisti specializzati.
Esportare una barca significa esportare conoscenza
Ogni imbarcazione destinata all'estero porta con sé molto più che vetroresina e un motore. Porta design, tecnologia, manodopera qualificata e decenni di apprendimento accumulato. Per questo la leadership di Itajaí conta oltre la statistica: segnala che il Brasile ha un prodotto nautico competitivo, riconosciuto all'estero e capace di generare valuta.
E l'impatto si diffonde lungo tutta la filiera. La forza esportatrice muove fornitori, porti, trasportatori, assicurazioni, marina e servizi specializzati, oltre a sostenere posti di lavoro formali e qualificati nella regione. È l'Economia del Mare al lavoro, che collega industria, commercio, servizi e commercio internazionale.
Un buon momento che trova la sua vetrina
Il primato nell'export arriva in un momento simbolico. La stessa Itajaí che guida le vendite all'estero ha ospitato, a luglio, il Marina Itajaí Boat Show, uno dei maggiori eventi nautici dell'America Latina, riunendo i principali cantieri del Paese e rafforzando la città come polo nautico nazionale.
Leadership nell'export e protagonismo negli eventi non sono una coincidenza: sono due facce della stessa medaglia. Dove c'è un'industria forte, fornitori, marina, un porto e professionisti qualificati, il mercato fiorisce. E Santa Catarina continua a dimostrare, anno dopo anno, di aver trasformato la propria vocazione costiera in sviluppo economico concreto.
Con informazioni di Comex Stat / Ministero dello Sviluppo, Industria, Commercio e Servizi e dell'ACATMAR, Associação Náutica Brasileira.
Di: Redação Mundo Mar
Foto: Mundo Mar / ACATMAR
