Cuando decimos que la náutica es economía, y no solo ocio, los números suelen contar la historia mejor que cualquier discurso. Y los datos más recientes de las exportaciones brasileñas traen un protagonista claro: Itajaí, en el litoral norte de Santa Catarina, asumió el liderazgo nacional en la exportación de barcos de deporte y ocio.
Entre enero y abril de 2026, la ciudad movió US$ 4,3 millones en lanchas, yates y embarcaciones de recreo enviados al exterior, según datos oficiales de Comex Stat, plataforma del Ministerio de Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios de Brasil. El desempeño superó el de 2025, cuando Itajaí había quedado en segundo lugar en el ranking nacional del sector, detrás de la también catarinense Palhoça.
Santa Catarina, la capital brasileña del barco
El resultado de Itajaí no es un punto fuera de la curva, es la cara visible de un ecosistema. Según la ACATMAR, Asociación Náutica Brasileña, que representa toda la cadena productiva del sector, Santa Catarina responde por cerca del 70% de la producción nacional de embarcaciones de deporte y ocio y por un impresionante 90% de las exportaciones del segmento.
Eso significa que, de cada diez barcos brasileños que cruzan la frontera rumbo a otros mercados, prácticamente nueve salieron de astilleros catarinenses. Es una concentración industrial que involucra ingeniería naval, laminación, carpintería, motorización, electrónica, acabado, logística portuaria y miles de profesionales especializados.
Exportar un barco es exportar conocimiento
Cada embarcación que embarca hacia el exterior lleva mucho más que fibra de vidrio y motor. Lleva diseño, tecnología, mano de obra cualificada y décadas de aprendizaje acumulado. Por eso el liderazgo de Itajaí importa más allá de la estadística: señala que Brasil tiene un producto náutico competitivo, reconocido afuera y capaz de generar divisas.
Y el impacto se esparce por toda la cadena. La fuerza exportadora moviliza proveedores, puertos, transportistas, aseguradoras, marinas y servicios especializados, además de sostener empleos formales y cualificados en la región. Es la Economía del Mar funcionando en la práctica, conectando industria, comercio, servicios y comercio internacional.
Un buen momento que encuentra vitrina
El protagonismo exportador llega en un momento simbólico. La misma Itajaí que lidera las ventas al exterior fue sede, en julio, del Marina Itajaí Boat Show, uno de los mayores eventos náuticos de América Latina, reuniendo a los principales astilleros del país y reforzando la ciudad como polo náutico nacional.
Liderazgo en la exportación y protagonismo en eventos no son coincidencia: son dos caras de la misma moneda. Donde hay industria fuerte, proveedores, marinas, puerto y profesionales cualificados, el mercado florece. Y Santa Catarina viene probando, año tras año, que transformó su vocación litoraleña en desarrollo económico concreto.
Con información de Comex Stat / Ministerio de Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios y de la ACATMAR, Asociación Náutica Brasileña.
Por: Redação Mundo Mar
Foto: Mundo Mar / ACATMAR
