Quien pasa por la Avenida Beira-Mar Norte ya no necesita recurrir a las imágenes del proyecto para percibir que una de las mayores transformaciones urbanas de la costanera de Florianópolis empezó de verdad.
El avance de las piedras sobre la Bahía Norte es cada vez más evidente. Registros hechos por Mundo Mar el domingo 30 de agosto muestran la etapa actual de la estructura que comienza a rediseñar la línea de la costa en el tramo entre la Praça de Portugal y la Praça do Sesquicentenário.
Es la primera gran fase estructural del Parque Urbano y Marina Beira-Mar Norte.
Y, aunque es común llamar rompeolas a la estructura que aparece sobre el agua, técnicamente el trabajo realizado en este momento es el enrocado, formado por el lanzamiento y acomodo de rocas que crean la base y la contención necesarias para el futuro relleno.
Más de 27 mil toneladas en apenas un mes
El dato oficial más reciente divulgado por la Municipalidad de Florianópolis muestra la dimensión de la operación.
El 16 de agosto, exactamente un mes después del inicio del lanzamiento efectivo de las rocas en el espejo de agua, la estructura ya había avanzado 405 metros.
Hasta esa fecha, más de 16,3 mil metros cúbicos de material, equivalentes a más de 27 mil toneladas, ya se habían empleado en la obra.
La Municipalidad informó además que ese frente inicial había superado el 20% de avance físico. El enrocado tendrá aproximadamente 4,5 metros de altura, tomando como referencia la cota del muelle existente en la Beira-Mar Norte.
Desde aquel balance, los trabajos continuaron. Hasta el cierre de esta nota, sin embargo, el municipio aún no había divulgado una nueva medición lineal oficial. Por eso, Mundo Mar opta por no proyectar un nuevo metraje a partir de las imágenes.
Las fotografías realizadas el domingo pasado pasan a funcionar justamente como un registro independiente de la etapa visual de la obra a fines de agosto.
El ritmo de la obra llama la atención
El avance merece atención porque esta es una etapa estructuralmente importante para todo lo que se construirá después.
Cuando comenzó la implantación, en marzo, la primera fase, que involucraba preparación y conformación del enrocado, se presentaba con un horizonte estimado de aproximadamente seis meses. Ya durante la ejecución efectiva, iniciada en julio con el lanzamiento continuo de las rocas, los primeros números indicaron un ritmo significativo: 405 metros en apenas 30 días.
El propio Mundo Mar ya había mostrado, en agosto, que el ritmo observado en la obra podía adelantar este frente respecto al cronograma inicialmente reservado para el servicio.
Pero existe una diferencia importante entre que la obra avance rápidamente y un cambio oficial en la fecha de entrega.
Hasta el momento, la Municipalidad no anunció una revisión formal de los plazos globales del emprendimiento. Por lo tanto, el avance del enrocado es una señal positiva para el cronograma, pero aún no permite adelantar oficialmente la inauguración.
Después de las piedras, viene la arena
¿Y qué pasa cuando el enrocado esté concluido?
Comienza una transformación aún mayor.
La etapa siguiente prevista es el dragado de arena del fondo de la Bahía Norte, material que se aprovechará en la composición del relleno delimitado por la estructura actualmente en construcción.
En la práctica, aquello que hoy todavía es espejo de agua empezará a transformarse en área física sobre la cual se implantará una parte significativa del futuro parque urbano.
Es justamente por eso que el avance actual de las piedras es tan importante. El enrocado no es simplemente el contorno que empieza a aparecer sobre la bahía. Prepara la estructura que permitirá entrar en la fase de formación del nuevo terreno.
Después de eso, el emprendimiento pasa progresivamente a las demás estructuras previstas en el proyecto, incluyendo áreas de ocio, deporte, circulación, paisajismo, servicios, estacionamiento y la infraestructura náutica de la marina.
Un parque de aproximadamente 140 mil metros cuadrados
El proyecto completo ocupa un área de aproximadamente 440 mil metros cuadrados, dividida entre cerca de 140 mil m² de parque urbano público y aproximadamente 300 mil m² destinados al área de la marina.
La propuesta prevé ampliar la relación de Florianópolis con el mar, reunir nuevos espacios públicos de ocio y deporte e integrar infraestructura náutica, transporte marítimo y los demás modos de la Avenida Beira-Mar Norte. La propia Red de Planificación de la Municipalidad destaca entre los objetivos del emprendimiento el desarrollo náutico, el turismo, la generación de oportunidades económicas y la integración futura con transporte marítimo y BRT.
La marina deberá ampliar significativamente la capacidad de amarre dentro de la región central de la ciudad y crear una nueva concentración de demanda de mantenimiento, servicios técnicos, abastecimiento, turismo, gastronomía y actividades ligadas a la Economía del Mar.
La inversión anunciada es de aproximadamente R$ 350 millones, íntegramente privada, con ejecución a cargo de JL Construções y concesión de uso por 35 años.
¿Cuándo podrá el público usar el nuevo parque?
Ese es probablemente el punto que más despierta curiosidad ahora que la estructura ya se puede ver avanzando sobre el agua.
El cronograma más reciente divulgado por la administración municipal establece hasta cinco años para la conclusión integral del emprendimiento, pero trabaja con la expectativa de disponibilizar el parque urbano al público en aproximadamente dos años y medio.
Esto significa que la población no necesariamente tendrá que esperar la conclusión de toda la marina para empezar a utilizar parte de la nueva estructura.
Es importante, sin embargo, tratar ese plazo como previsión, y no como una nueva fecha definitiva de inauguración. Obras costeras de esta dimensión dependen de la evolución de las diferentes etapas constructivas, de las condiciones operativas y del cumplimiento de las exigencias técnicas y ambientales.
La transformación ahora se hizo visible
Durante años, el Parque Urbano y Marina Beira-Mar Norte existió para buena parte de la población en planos, audiencias, licencias e imágenes computarizadas.
Ahora existe piedra sobre piedra.
Y, a medida que el enrocado avanza, empieza a ser posible comprender físicamente la dimensión del área que se incorporará a la costanera.
Las próximas semanas y meses serán especialmente importantes. La conclusión de esta estructura abrirá camino al dragado, al relleno y, posteriormente, a una transformación que dejará de ocurrir solo sobre el agua y pasará a tomar forma sobre un nuevo territorio urbano.
Mundo Mar seguirá acompañando la evolución de la obra, comparando los registros hechos a lo largo de los meses y mostrando no solo cuánto avanza la estructura, sino lo que cada nueva fase representa para Florianópolis, para el turismo náutico y para la Economía del Mar.
Por: Redação Mundo Mar
Foto: Foto: Mundo Mar
