El Rockwool Germany Sail Grand Prix, disputado el 22 y 23 de agosto en Sassnitz, en la isla de Rügen, entregó dos historias en dos días muy distintos entre sí. El sábado, viento fuerte y un récord de velocidad que nadie esperaba ver tan pronto. El domingo, lluvia, viento inestable y una final resuelta prácticamente a la deriva.
Al final, la BONDS Flying Roos ganó, y el campeonato quedó más desequilibrado.
El récord francés
La marca del fin de semana no pertenece a quien levantó el trofeo.
En la última regata del sábado, el DS Automobiles Team France, de Quentin Delapierre, marcó 107,63 km/h, aproximadamente 58 nudos, y estableció el nuevo récord de velocidad del SailGP. La marca anterior, de 103,93 km/h, pertenecía a la danesa Rockwool Racing y había sido hecha en la misma cancha del Báltico el año pasado.
No es casualidad que los dos récords hayan salido de Sassnitz. La combinación de agua relativamente protegida por la isla y viento fuerte y constante crea justamente el escenario en el que el F50 consigue sostener la velocidad máxima el tiempo suficiente para registrarla.
El domingo fue otro campeonato
El segundo día invirtió todo. Lluvia fuerte y ráfagas irregulares del orden de 40 km/h transformaron la cancha en un ejercicio de lectura de viento, y no de velocidad.
Quien mejor interpretó las condiciones fue el equipo de casa. Alemania, presentada por el Deutsche Bank, ganó la cuarta regata con una holgura poco común en la liga, cruzando cerca de 600 metros por delante de la canadiense NorthStar, y sumó una segunda victoria en el día.
"Tuvimos, digamos, una largada no muy favorable, pero vimos el viento llegando y tuvimos suerte de que todos del otro lado estaban cayendo completamente de los foils. Entonces tuvimos una regata relativamente fácil, apenas manteniéndonos sobre los foils, lo que fue un momento agradable para nosotros y para el público de casa", dijo el timonel alemán Erik Kosegarten-Heil.
En las clasificatorias, el Grupo B llegó a la última pierna con los cuatro primeros equipos separados por un solo punto. Un cruce triple entre Australia, Canadá y Suecia reorganizó la disputa: NorthStar tomó la punta, Australia cayó al segundo lugar y Artemis Racing terminó quinta, perdiendo el lugar en la final.
"Fue un día un poco frustrante para nosotros. Conseguimos algunas buenas posiciones adelante, pero terminamos perdiendo la victoria en la última regata. Intentamos una pasada en la pierna de ceñida, ambos fuimos a la derecha y perdimos algunas posiciones", afirmó el timonel sueco Nathan Outteridge.
Aun fuera de la final, Artemis subió al podio de la clasificación general de la temporada.
Una final sin viento y sin foils
La definición reunió a cuatro campeones olímpicos al timón, y terminó definida en lo opuesto de lo que el SailGP suele vender. El viento cayó, los barcos bajaron de los foils y la llegada se volvió un arrastre a paso de hombre.
Australia aprovechó la largada, rodeó la primera boya por delante de NorthStar y Nueva Zelanda, y construyó ventaja en la quinta pierna, cuando la mayoría ya luchaba por mantenerse volando. Los Gallos, que rodeó la primera boya último, llegó a recuperar hasta el segundo lugar, pero no alcanzó a los australianos.
Atrás, Black Foils, NorthStar y Los Gallos cruzaron prácticamente juntos, todos sin foils. Nueva Zelanda recibió penalidad por no mantener distancia de los españoles y cayó al cuarto lugar. NorthStar se quedó con el segundo y España con el tercero.
"Sin duda tuvimos que batallar bastante. Tuvimos una enorme sensación de déjà vu cuando el viento empezó a disminuir, porque en la primera regata fuimos del primero al último lugar. Pero aprendimos mucho en esa regata sobre cómo hacer que el barco alcance el máximo desempeño y encuentre el viento rápidamente", dijo Tom Slingsby.
Del otro lado, la frustración neozelandesa. "Cuando tu peor regata del evento es la última, definitivamente duele", resumió Peter Burling, en la primera final del equipo en la temporada.
Podio y situación del campeonato
| Posición en Sassnitz | Equipo |
|---|---|
| 1º | BONDS Flying Roos, Australia |
| 2º | NorthStar SailGP Team, Canadá |
| 3º | Los Gallos, España |
| 4º | Black Foils, Nueva Zelanda |
Fue la quinta victoria australiana en 2026, y la diferencia en el liderazgo del Rolex SailGP Championship subió a 14 puntos.
El fin de semana fue malo para los actuales campeones. Emirates GBR, de Dylan Fletcher, terminó la etapa en noveno y aparece en la temporada empatada en puntos con Estados Unidos, a 30 puntos de Australia. El Mubadala Brazil SailGP Team, de Martine Grael, cerró la etapa en 13º.
Con nueve de las trece etapas cumplidas, restan cuatro eventos para que alguien intente alcanzar a los australianos.
"El momento es algo poderoso. Tenés altos y bajos a lo largo del año, y cuando entrás en una mala racha, te preguntás dónde va a parar. Estamos muy entusiasmados de encarar tres eventos seguidos con bastante impulso", afirmó Slingsby.
El evento alemán reunió a casi 15 mil espectadores en los dos días.
Próxima etapa
| Spain Sail Grand Prix, Valencia | |
|---|---|
| Lugar | Puerto de Valencia, España |
| Fechas | 5 y 6 de septiembre de 2026 |
| Etapa | décima del circuito de la temporada 2026 |
| Estreno | primera vez del SailGP en la ciudad |
Por: Redação Mundo Mar
Foto: Foto: divulgação SailGP
