Un incendio de grandes proporciones destruyó en la noche del lunes 24 de agosto el galpón de producción de Maxi Dolphin, en Erbusco, en la región de la Franciacorta, provincia de Brescia, en el norte de Italia. El astillero es uno de los nombres reconocidos de la construcción en carbono en Europa.
La alarma se dio alrededor de las 22h. Conductores que pasaban por la autopista Milán-Venecia, próxima al lugar, avistaron la columna de humo negro y dieron aviso. Las llamas superaron los diez metros de altura y eran visibles a kilómetros de distancia.
El operativo
El Cuerpo Nacional de Bomberos italiano movilizó equipos del comando de Brescia, reforzados por Bergamo y Mantova, en un total de 50 hombres y 13 vehículos.
Según el relato oficial de los bomberos, el trabajo duró toda la noche, con dos prioridades: contener el incendio e impedir que se propagara a una unidad industrial vecina. El techo del galpón se derrumbó durante el operativo. Controladas las llamas, comenzó la fase de enfriamiento y de estabilización de la estructura.
La ARPA Lombardía, agencia ambiental regional, acompañó la ocurrencia monitoreando la calidad del aire. La preocupación tiene una razón técnica específica: la quema de resina y fibra en compuesto libera compuestos que exigen medición, y es eso lo que diferencia un incendio en un astillero de fibra de un incendio industrial común.
No hubo heridos. Las causas están bajo investigación de peritos de los bomberos y de las fuerzas de seguridad.
Lo que se perdió
Además de la estructura, tres embarcaciones en construcción fueron destruidas: un MD80, un MD75 y un MD51 Power.
El MD80 es el caso más sensible desde el punto de vista contractual. El velero tenía salida prevista para fines de septiembre, rumbo a Marina di Ravenna. Es un proyecto de alto desempeño, con quilla retráctil que varía el calado entre 5 y 3,1 metros y doble timón, diseñado para conciliar crucero y regata.
Lo que representa Maxi Dolphin
La empresa fue fundada en 1987 por Vittorio Moretti y construyó a lo largo de casi cuatro décadas una reputación específica: veleros y barcos a motor a medida, en compuesto de carbono, hasta cerca de 36 metros. Desde 2016 la marca pertenece a MD Technologies, y la operación está comandada por Luca Botter, ligado a la casa desde la fundación, con dirección técnica de Giovanni Pizzati.
Lo que da dimensión a la pérdida es la lista de estudios que firman proyectos construidos allí. Pasaron por Maxi Dolphin diseños de Germán Frers, Bruce Farr, Mark Mills, Luca Brenta, Bill Tripp, Finot-Conq y Roberto Starkel. El MD75 Karma, de Mark Mills, fue elegido mejor velero de 2020.
Y acá está el punto que la cobertura factual suele dejar afuera. El galpón de Erbusco tenía cerca de 2.700 metros cuadrados cubiertos y, dentro de ellos, un horno de compuesto de 40 metros.
Equipamiento de ese porte no se compra hecho. Es la pieza que permite curar piezas estructurales enteras de un casco de carbono en una sola operación, y es justamente lo que separa a un astillero capaz de construir custom en carbono de uno que terceriza el laminado. Sumá los moldes, las plantillas y el herramental acumulados en décadas, y se entiende por qué un incendio en un astillero de compuesto es más grave de lo que el valor de los barcos quemados sugiere.
El recomienzo
La dirección de la empresa reaccionó el mismo día. En declaración a la prensa italiana, Luca Botter afirmó que el incendio interrumpió la producción y trajo un dolor inmenso, pero que la compañía recomienza inmediatamente en otra dirección, manteniendo las líneas de veleros y de barcos a motor.
Es una señal que importa para el sector. Los encargos de barco custom en carbono involucran plazos largos, adelantos y agenda de regata, y la definición rápida sobre la continuidad de la producción es lo que sostiene el contrato.
La ocurrencia en números
| Incendio en Maxi Dolphin | |
|---|---|
| Fecha | noche del lunes 24 de agosto de 2026 |
| Lugar | Erbusco, Franciacorta, provincia de Brescia, Italia |
| Alarma | alrededor de las 22h |
| Efectivo | 50 bomberos y 13 vehículos, de Brescia, Bergamo y Mantova |
| Barcos destruidos | MD80, MD75 y MD51 Power |
| Estructura | galpón de cerca de 2.700 m², con derrumbe del techo |
| Heridos | ninguno |
| Monitoreo ambiental | ARPA Lombardía |
| Causa | bajo investigación |
Por: Redação Mundo Mar
Foto: Foto: Vigili del Fuoco
