Sea-Doo ha presentato al mercato mondiale, lunedì 17 agosto, durante il Club BRP a Orlando, negli Stati Uniti, la gamma 2027 di moto d'acqua e pontoon. L'annuncio riunisce tre fronti: un nuovo motore di punta, una famiglia Spark rinnovata e una serie limitata dedicata ad Ayrton Senna, frutto dell'accordo siglato da BRP con la Senna Brand.
Il motore più potente mai realizzato dal marchio
Il cuore tecnico del lancio è il Rotax 1630 ACE 350, presentato dal costruttore come il propulsore di serie più potente mai installato su una moto d'acqua uscita di fabbrica.
Si tratta dell'evoluzione del noto tre cilindri da 1.630 cm³ con compressore volumetrico e intercooler esterno, che finora erogava 325 cv. I 25 cv in più derivano da una serie di interventi: il limitatore di giri è salito da 8.250 a 8.500 rpm e la girante del compressore è passata da 72,5 mm a 75,5 mm, aumentando portata d'aria e pressione di sovralimentazione.
Il costruttore è intervenuto anche sotto la linea di galleggiamento. La griglia di aspirazione e il corpo della turbina di propulsione sono stati ridisegnati per accelerare il riempimento e ridurre la cavitazione in partenza, e il ride plate ha un nuovo profilo per sollevare prima la prua. L'effetto combinato emerge nel dato che il marchio usa come riferimento: lo 0 a 60 miglia orarie, circa 96 km/h, è sceso da 3,4 a 3,1 secondi.
Il motore equipaggia quattro modelli della gamma 2027: GTX Limited 350, RXT-X 350, RXP-X 350 e la serie speciale RXP-X Senna 350. Negli Stati Uniti i listini partono da 23.599 dollari per l'RXT-X, 23.699 per l'RXP-X e 23.849 per il GTX Limited, esclusi trasporto e preparazione.
La serie Senna e il numero 1.991
La serie speciale sarà prodotta in 1.991 unità, numero scelto in riferimento all'anno del terzo e ultimo titolo mondiale di Ayrton Senna in Formula 1. Ogni esemplare riceve una targhetta numerata che indica la posizione all'interno della serie.
La livrea riproduce i colori del casco originale del pilota, la combinazione di giallo e verde che il costruttore chiama internamente Racing Yellow e Amazon Green. Gli anni 1988, 1990 e 1991, i tre titoli mondiali, compaiono incisi in punti diversi della moto, accanto alla firma di Senna e a frasi a lui attribuite, tra cui "Born to win" e "Seek your truth".
La dotazione segue il trattamento da serie speciale. Il modello esce con impianto audio integrato da 2 x 80 W, il più potente a catalogo, e prolunga della sella posteriore, che trasforma la moto monoposto in biposto. La configurazione meccanica è quella dell'RXP-X 350, con ergonomia di guida sportiva e ammortizzatore di sterzo idraulico a tre posizioni.
Il costruttore non ha ancora dettagliato la ripartizione della serie per Paese né comunicato i prezzi per i singoli mercati.
Senna e l'acqua, un rapporto di lunga data
La scelta del pilota per dare il nome alla moto d'acqua più potente del marchio ha basi solide. Lungo tutta la carriera Senna è stato praticante e committente di barche, non semplicemente proprietario.
La prima imbarcazione, battezzata Pole Position, uscì dal cantiere carioca Cobra nel 1986. Era un modello Canguru, per il quale il pilota chiese rinforzi strutturali allo scafo e un motore da 225 cv, potenza ben superiore a quanto la barca richiedesse, scelta per praticare sport da traino senza limiti. La tenne per otto anni, usandola soprattutto ad Angra dos Reis e a Ilhabela.
Nel 1991 arrivò la Joana II, una Intermarine Panther 33 degli anni Settanta, giunta insieme all'acquisto della casa ad Angra e diventata la barca di uso quotidiano. C'è qui una coincidenza che la storia dell'automobilismo registra di rado: lo scafo del Panther 33 nacque da un progetto inglese firmato da Colin Chapman, fondatore della Lotus, la stessa squadra con cui Senna corse in Formula 1 tra il 1985 e il 1987. Chapman aveva acquistato il cantiere Moonraker all'inizio degli anni Settanta e portò in nautica buona parte del repertorio tecnico che applicava alle automobili.
La terza barca è la più nota per la data. Progettata dal 1992 con la partecipazione diretta del pilota, che discuteva i dettagli al telefono con la sorella Viviane durante la stagione, la A.S. Atalanta, 41,7 piedi e due motori Caterpillar 3208 da 435 cv, fu costruita dal cantiere Fast e ormeggiò al pontile della sua casa ad Angra dos Reis la mattina del 30 aprile 1994. Il giorno seguente Senna sarebbe morto a Imola. Non navigò mai la barca che aveva contribuito a disegnare.
Spark X, il nuovo motore d'ingresso
Fuori dal vertice della gamma, la novità più rilevante del 2027 riguarda la famiglia Spark, il segmento d'accesso del marchio.
Riceve il Rotax 1000 ACE, evoluzione della piattaforma 900 ACE, offerto in tre potenze: 60, 90 e 110 cv. La configurazione da 110 cv debutta sull'inedito Spark X e sulla versione Spark X Trixx, orientata alle manovre. Secondo il costruttore, la velocità massima dello Spark X è superiore del 15% a quella dello Spark attuale.
Lo Spark X porta di serie il regolatore di velocità, il gradino di risalita e l'iDF, il sistema di pulizia della turbina che consente al pilota di espellere i detriti aspirati senza uscire dall'acqua, finora riservato alle gamme superiori.
Switch compie cinque anni con alcune messe a punto
La linea di pontoon Switch, lanciata nel 2021, arriva al quinto anno con una serie di correzioni d'uso più che di concetto.
Le versioni Switch Sport guadagnano porte negli angoli poppieri, che migliorano l'accesso alla piattaforma. I modelli da 230 cv passano a un serbatoio da 176 litri, e tutta la linea riceve una pompa di sentina automatica aggiornata. La Switch Cruise con pacchetto Tech e la Limited 18' offrono ora il doppio bimini come opzione di fabbrica.
Anche il display touch da 10,25 pollici si diffonde: oltre ad arrivare sui modelli GTX e GTR-X delle moto d'acqua, viene offerto su tutte le versioni Switch con motori da 230 e 300 cv.
Cosa cambia nella gamma 2027
| Motore di punta | Rotax 1630 ACE 350, 350 cv |
|---|---|
| Modelli con 350 cv | GTX Limited, RXT-X, RXP-X e RXP-X Senna |
| Guadagno in accelerazione | 0 a 96 km/h in 3,1 s, contro 3,4 s |
| Serie Senna | 1.991 unità numerate, colori del casco, audio 2 x 80 W |
| Nuovo motore d'ingresso | Rotax 1000 ACE, da 60, 90 e 110 cv |
| Modello inedito | Spark X, 110 cv, 15% più veloce dello Spark |
| Pontoon Switch | porte poppiere sullo Sport, serbatoio da 176 L, doppio bimini |
| Multimedia | display da 10,25" su GTX, GTR-X e Switch da 230 e 300 cv |
Di: Redação Mundo Mar
Foto: Fotos: divulgação Sea-Doo
